Zum ersten Mal seit der Förderkreis zur Rettung der Wiehltalbahn im Jahre 1999 den Betrieb auf der Wiehltalbahn wieder aufgenommen hat, ist im Jahre 2020 kein Zug auf der Strecke gefahren! Das liegt im Wesentlichen an den Auswirkungen der Corona-Pandemie.

Hatten wir im Herbst letzten Jahres noch gehofft, die Sanierung des förderkreiseigenen Skl noch in 2020 abschließen zu können, so hat Corona auch bei diesem Projekt den Zeitplan durcheinander gebracht. 

 Nach einer durch Corona bedingten Zwangspause haben Förderkreismitglieder im Mai 2020 die Sanierungsarbeiten am vereinseigenen Schienenkleinwagen (SKL) wieder aufgenommen. Dabei wird das Team durch zwei neue, derzeit noch nicht zum Förderkreis zählende Mitarbeiter, verstärkt. Die Sanierung wird sicherlich an Fahrt gewinnen. 

Aus Morsbach gibt es gleich in zweierlei Hinsicht Erfreuliches zu berichten. Zum Einen hat es nach längeren Verhandlungen eine Einigung mit der Gemeinde über die zukünftige Gestaltung und Dimensionierung des Bahnhofsbereichs gegeben.

Nach einer Corona-bedingten Zwangspause wurde am 09.07.2020 die zweite Liste von Reaktivierungsvorschlägen für Eisenbahnstrecken in Deutschland vom Verband Deutscher Verkehrsunternehmen VDV veröffentlicht, in der die Wiehltalbahn jetzt unter den Top 3 aller untersuchten Strecken rangiert. 

  1. Stationssschild des Haltepunkts Kömpel entwendet
  2. Der nächste Fahrtag
  3. Rückblick auf ein positives Jubiläumsjahr
  4. 25-jähriges Vereinsjubiläum