Am frühen Montagmorgen, den 26.04.2021, begann gegen 06:00 Uhr in Engelskirchen-Osberghausen die Beladung von Güterwagen mit oberbergischem Käferholz.

In Osberghausen haben jetzt Gleisbauarbeiten zur Sanierung der Bahnhofsgleisanlagen begonnen. Damit möchte der Förderkreis zur Rettung der Wiehltalbahn den Abtransport von "Käferholz" aus dem Oberbergischen Kreis ermöglichen.

Ein zwischen der Stadt Waldbröl und dem Förderkreis vereinbartes Maßnahmenkonzept ist die Grundlage zu kurz- und mittelfristig angelegten Verschönerungsaktivitäten im Bahnhofsareal. Das Konzept haben die aktiven Förderkreismitglieder in einem mehrstufigen Verfahren erarbeitet. 

 Unsere erneute Initiative zur Reaktivierung der Wiehltalbahn für den regulären Schienenpersonennahverkehr (SPNV), die wir mit unserer Jubiläumsveranstaltung im Oktober 2019 gestartet haben, hat im Jahr 2020 erheblich an Fahrt aufgenommen.

 Zum ersten Mal seit der Förderkreis zur Rettung der Wiehltalbahn im Jahre 1999 den Betrieb auf der Wiehltalbahn wieder aufgenommen hat, ist im Jahre 2020 kein Zug auf der Strecke gefahren! Das liegt im Wesentlichen an den Auswirkungen der Corona-Pandemie.

  1. Unser Baufahrzeug
  2. Entwicklung Morsbach
  3. Die Sanierung des förderkreiseseigenen SKL unter Coronabedingungen
  4. Verband Deutscher Verkehrsunternehmen für baldige Reaktivierung der Wiehltalbahnstrecke